第一期YOHO WEST連續在11月尾和12月初兩個周末進行大規模銷售活動，取得不俗成績，首輪售出338伙或近97%。發展商乘勝追擊再次輪加推322伙，基本上接近原價加推，期望再下一城。「北部都會區」新盤是有價有市，證明不少市民看好本地區發展願景！
發展商積極部署「北都」
既然同區新盤銷情暢旺，發展商也積極於古洞北及粉嶺北進行原址換地申請。今年6月發展局大幅調低兩地換地標準金額補地價，但是6幅地皮發展商認為偏高，因而提出上訴。十一月下旬，地政總署「一口氣」批出上述6幅土地最新補價費用，每呎樓面補價約2,600元，政府祈望今年底死線前雙方能達成最後協議，並且可以「和氣收場」。
上述二則新聞足見「北部都會區」土地和房屋真正被市場追捧，全賴於特區政府的「北部都會區」發展策略「南金融、北創科」所鼓動，未來廿年將會取代啟德地區躋身成為特區房地產新來源、新亮點。
鑒於政治考量，港英時代長久地把新界北視為「邊陲地區」。特區政府2008年公布大減邊陲港深兩地禁區範圍計劃，「一口氣」由2,800公頃大減至現行的400公頃，騰出大量未開發土地，締造了「北部都會區」誕生的有利條件。最近兩任特區政府一改「零碎化」變成「系統化」來開拓新界北部，以配合政府由「重金融、輕工業、略創科」轉換成為「南金融、北創科」，締造未來特區雙引擎經濟發展源頭。
四大發展區各具亮點
特首剛在2023年施政報告指出，「北部都會區」的規劃會以「產業帶動，基建先行」為主軸，成為香港融入國家發展大局的重大節點。10月尾，香港特區政府發展局正式公布長達55頁的《北部都會區行動綱領》（行動綱領），將「北都」劃分為四大部分，包含高端專業服務和物流樞紐、創新科技地帶、口岸商貿及產業區，以及藍綠康樂旅遊生態園的發展定位。相比前任特區政府制訂的《北部都會區發展策略》，這次行動綱領較聚焦於實際行動範圍，對香港規劃描繪着墨多，較具體、具執行性，但是如果橫跨兩地則需要等待補足。
綜合四區發展路向，其實各具亮點，分別覆蓋高端專業/物流、創科、商貿/產業和旅遊/保育四種，繪畫未來香港經濟藍圖。規劃重點正是對接跨境深圳的現時經濟情形，如高端專業服務和物流樞紐區由天水圍、元朗、洪水橋及流浮山組成是面向深圳的前海合作區和南山區；中部的新田科技城是面向深圳福田區和科創園區；粉嶺/上水新市鎮和建設中的古洞北/粉嶺北是面向現時三大口岸—羅湖、文錦渡、香園圍等等。未來長久遠景是連接深港兩地的主要和未來商貿/創科/專業/物流/口岸活動/工業/教育/保育/旅遊活動於四大主要區域，進一步打斷港深兩地歷史隔閡，共謀打造成為廿一世紀港深大都會區，共建宜居、宜業、宜遊的國際都會區。
商業元素有望大量提升
筆者請大家注意「北部都會區」的規劃會以「產業帶動、基建先行」為主軸，意味着「北部都會區」集中產業、居住、活動於同一地區，改變以往新界新市鎮的「重住輕商」的城市規劃。長遠來說，「北部都會區」的各類物業價格會逐漸拉近港九市區水平，建造未來物業升值前景。這也說明「北部都會區」新盤熱賣因素，不少市民想藉今天樓價的低水情況，踴躍入市贏取未來升值潛力。不過，他們也需要付出短期代價，接受未來幾年「北部都會區」發展中的交通/生活/購物/環境不便。
無可否認，「北部都會區」是未來特區政府發展重點，繼啟德地區成為將來廿年土地主要來源。今天的低房地產價格其實是發展過程中必經階段，將來的價格升至什麼程度則視乎特區創科發展的成績。特區由金融/房地產/專業轉型為「南金融、北創科」之路仍然充滿變數，但是肯定是順應世界大潮流之舉。再者深圳的創科發展也直接主導港深兩地未來創科發展成敗，也受到中美兩國創科並行/制衡發展左右。筆者深信特區政府已踏出正確路向，祈望可以有機地、有效地融合國家發展大局，為兩地年輕一代創造遠大前景，齊手打造港深兩地成為創新、創科、創業的年輕國際大都會，再為香港尋找未來發展新藍海，不負兩地政府和人民的期望。
張宏業
特許測計師、中國房地產估價師